亚洲电动汽车市场前景2020

电动汽车市场概述

电动车采用正在世界各地捡起,因为汽车变得更加实惠,国家为制造商和消费者提供补贴和其他激励措施。随着污染和气候变化越来越强调,政府正在寻求鼓励个人和公司之间更加环保的做法的方法,并改善全球电动汽车市场前景。

根据Markets and Markets的数据,2019年全球电动汽车市场的产量超过320万辆,预计这一数字将在未来十年大幅增长。到2030年,全球的制造和销售总量可能接近2700万台。北美和欧洲的许多国家已经制定了电动汽车激励措施和计划,但亚太地区拥有最大的增长潜力,预计将在未来几年引领市场。

中国可能是电动车辆市场前景的领先国家(积极使用230万),但它并不是唯一的电动汽车和其他车辆的生产和消费。韩国,日本和印度都致力于改善电动车市场,减少其道路上的内燃机(ICE)车辆的数量,汽车制造商正在加强电动汽车的生产,以捕获更大的市场份额并符合新兴法规和实践。

韩国电动汽车市场展望

过去几年,韩国一直在不断增加对电动汽车行业的投资,目标是到2030年,使电池电动汽车(BEV)和燃料电池汽车(FCEV)占到交通总量的三分之一。韩国总统文在寅今年9月初宣布了进一步的计划,宣布国家将投资170亿美元,到2025年将电动汽车的数量从11万辆增加到113万辆,将氢动力汽车的数量从8000辆增加到20万辆。

Moon推出了一项绿色新政,不仅包括增加电动汽车,还包括太阳能和风力发电设施。该协议将创造66万个就业岗位,到2025年将耗资600多亿美元。韩国还计划制定2025年减排的新目标,到2050年实现净零排放。政府向电动汽车购买者提供大量补贴,并计划增加45,为了使电动汽车在更高比例的用户和情况下实用,我们新建了1000个充电站。

韩国还预计汽车制造商将促进其电动汽车目标,去年呼吁他们在未来10年内投资超过500亿美元的新车技术。随着世界各国的电动车辆需求增加,不管政府任务,该技术的投资是一种有益的战略。拥有最效率和经济实惠的产品的公司旨在捕捉全球市场的大量份额,因为费用之间的成本和距离往往是妨碍电动汽车群众采用的主要因素。随着该技术的提高和政府支持继续,更多的用户将使交换机远离冰车并改善亚洲的电动汽车市场前景。

日本电动车新闻

日本拥有有限数量的国内生产的电动汽车,日产叶和三菱IIEV是直到现在的唯一选择。然而,本田正在向国家推出自己的电动车,丰田和马自达计划在未来几个月后效仿。这种新电动汽车涌入的部分原因是欧洲将在2021年施加新的环境法规,这将影响国际汽车制造商,因此制造商正在生产将符合新标准的新车辆。

本田的新电动汽车,本田e,是一个更紧凑的汽车设计的小距离,因为是即将从马自达和丰田汽车。其目标是使自己与国外电动汽车脱颖而出,而不是在距离上展开竞争,提供尖端设计和技术,以吸引电动汽车市场的新细分市场。

尽管日本政府制定了到2020年将电动汽车保有量增加到100万辆的目标,但目前日本的电动汽车销量并没有上升,截至今年9月,目前的数字估计约为这一数字的三分之一。虽然政府确实提供电动汽车补贴,但与欧洲和世界其他一些国家相比,补贴水平较低。可能需要政府提供更多支持,以提高采用率,并鼓励用户改用冰上交通工具。

印度介于国内电动汽车市场支持

电动汽车在印度一直难以腾飞,在一个400万辆的市场中,每年仅占2000辆的销量。为了鼓励国内生产,印度对电动汽车中使用的许多部件征收关税,因为使用当地部件批量生产电动汽车电池可以使印度消费者更加负担得起。德里市也在努力提高电动车的使用率,免除电动车的道路税,以降低消费者的成本。政府还将为各种电动汽车提供财政援助,目标是到2024年,全市道路上有50万辆电动汽车。

塔塔正在努力通过新的“Ziptron”电动技术将流行的Nexon Compact Suv转换为电动来引入印度市场的更多电动车。在政府补贴的帮助下,这款新车辆可能非常实惠,鼓励更多的消费者制作开关。

领先的电动汽车制造商在全球市场

  • 特斯拉(美国)
  • 比亚迪(中国)
  • 宝马(德国)
  • 大众(德国)
  • 日产(日本)
  • 丰田(日本)
  • 通用汽车(美国)
  • 戴姆勒(德国)
  • 福特(美国)

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